30.03.2010 ГРУЗОВЫЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ НАБИРАЮТ ОБОРОТЫ.
ГРУЗООБОРОТ ПЯТИ КРУПНЕЙШИХ АВИАКОМПАНИЙ РОССИИ ЗА ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2010 ГОДА ВЫРОС ПОЧТИ НА 70% .
Март 2010
29.03.2010 ГТК "Россия" перелетает в Шереметьево на терминал D
С 28 марта 2010 года все рейсы авиакомпании "Россия" будут обслуживаться на новом терминале D аэропорта Шереметьево. Авиаперевозки на маршруте Санкт-Петербург - Москва (Шереметьево) - Санкт-Петербург осуществляются авиакомпанией четыре раза в день.
26.03.2010 Авиаперевозки грузов в Норильск на ИЛ-96
Предлагаем оптимальные цены и условия на авиаперевозки грузов в Норильск.
Доставка грузов осуществляется грузовым самолетом ИЛ-96 из Аэропорта Домодедово.
Наши преимущества:
1. Авиаперевозка грузов организована на отдельно зафрахтованном самолете, что дает нам возможность дифференцированно подходить к формированию цены и предложить нашим клиентам качественную услугу по конкурентной стоимости.
2. Принимаем груз по плотности в соответствии с IATA: 1 м.куб – 167кг.
При меньшей плотности, платный вес считается по формуле: фактич.объем(м3) х 167 кг = платный вес (кг).
3. Организуем доставку вашего груза в аэропорт Домодедово , в том числе и из СанктПетербурга.
По прилету доставим груз из аэропорта «Алыкель» в г.Норильск.
4. Обеспечим еженедельные рейсы.
Если вам надо отправить груз в г.Норильск, мы к вашим услугам.
Справки и прием заявок по телефонам:
В Москве (495) 920-53-56,
В Санкт-Петербурге (812) 920-51-49
26.03.2010 ГТК "Россия" перелетает в Шереметьево на терминал D
С 28 марта 2010 года все рейсы авиакомпании ГТК "Россия" будут обслуживаться на новом терминале D аэропорта Шереметьево.
19.03.2010 Авиаперевозки. "Аэрофлот" в 2009 году не достиг уровня 2008 года по чистой прибыли
МОСКВА, 18 мар - РИА Новости. Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" выполнил план по чистой прибыли в 2009 году, однако этот показатель еще не достиг уровня 2008 года, докризисного периода. Об этом, в частности, говорилось в четверг на заседании совета директоров "Аэрофлота", который рассмотрел предварительные итоги деятельности авиакомпании за 2009 год, сообщила пресс-служба авиаперевозчика.
Предлагаем оптимальные цены и условия на авиаперевозки в Норильск.
Грзоперевозки Москва Норильск. Доставка грузов в Норильск осуществляется грузовым самолетом ИЛ-96 из Аэропорта Домодедово.
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:
1. Авиаперевозка грузов в Норильск организована на отдельно зафрахтованном самолете, что дает нам возможность
дифференцированно подходить к формированию цены и предложить нашим клиентам качественную услугу по
конкурентной стоимости.
2. Принимаем груз по плотности в соответствии с IATA: 1 м.куб - 167кг.
При меньшей плотности, платный вес считается по формуле: фактич.объем (м3) х 167 кг = платный вес (кг).
3. Организуем доставку вашего груза с вашего склада в аэропорт Домодедово, в том числе и из Санкт - Петербурга.
По прилету доставим груз из аэропорта «Алыкель» в г.Норильск.
4. Доставка в Норильск обеспечивается еженедельными рейсами.
Если вам нужна перевозка в Норильск - мы к вашим услугам.
Авиа доставка грузов в Норильск выполняется качественно и в срок
Авиа перевозки грузов Выполняются из Москвы и Авиаперевозки из Санкт-Петербурга в Норильск.
Авиагруз в Норильск можем доставить в аэропорт вылета.
Грузоперевозки Норильск.
Москва, 1 марта 2010 года – В соответствии с решением Правления ОАО «ГМК «Норильский никель» (далее – ГМК «Норильский никель» или Компания) заключило контракт с немецкой компанией Nordic Yards Holding GmbH (далее – Nordic Yards) на строительство арктического танкера ледового класса Arc7.
Срок завершения строительства и сдачи судна Компании ожидается в конце сентября 2011 года. Инвестиции составят около 100 млн. евро.
По словам Заместителя Генерального директора – руководителя Блока товарно-транспортной логистики Компании Сергея Бузова, танкер предназначен для доставки горюче-смазочных материалов в Дудинку и вывоз на «материк» газового конденсата, добываемого на Пеляткинском месторождении (Таймыр). Это обеспечит бесперебойное снабжение Норильского промышленного района и ряда северных территорий России необходимыми видами углеводородов.
Судостроителем танкера выбрана компания Nordic Yards, которой принадлежат верфи в г. Висмар, где для ГМК «Норильский никель» в течение 2006-2009 годов были построены четыре дизель-электрохода усиленного ледового класса. Итоги нескольких навигаций позволяют говорить о высоких качественных характеристиках данных судов и их эффективной работе в арктических условиях, что в значительной степени повлияло на выбор подрядчика.
Основные технические характеристики арктического танкера должны обеспечивать эффективную эксплуатацию судна на трассах Северного морского пути. Длина танкера – 169 м, ширина – 23,1 м, мощность на гребном валу – 13 000 КВт, водоизмещение – 15 000 т на осадке 9,0 м и 20 000 т при осадке 10,0 м. Оснащенный движителем типа «Азипод» танкер способен преодолевать льды толщиной до 1,5 м без сопровождения ледоколов (полностью автономное плавание). Кроме того, судно способно проводить грузовые операции в труднодоступных акваториях и на морских и речных рейдах, что стало возможным, в частности, благодаря наличию носового подруливающего устройства.
Судостроительным проектом предусмотрено соответствие судна всем действующим международным Конвенциям и требованиям двух классификационных обществ – Российского морского регистра судоходства и норвежского общества Det Norske Veritas.
Информация о компании:
Открытое акционерное общество «Горно-металлургическая компания «Норильский никель» – диверсифицированная горно-металлургическая компания, являющаяся крупнейшим в мире производителем никеля и палладия, ведущим производителем платины, кобальта, меди и родия. Компания также производит золото, серебро, иридий, осмий, селен, рутений и теллур.
Производственные подразделения группы ГМК «Норильский никель» расположены в России в Норильском промышленном районе и на Кольском полуострове, а также в Финляндии, США, Австралии, Ботсване и ЮАР.
Компания имеет инвестиционные кредитные рейтинги на уровне Ваа2 от агентства Moody’s Investors Service и на уровне ВВВ - от агентств Standard&Poor’s и Fitch Ratings.
http://www.nornik.ru
Как проинформировали в компании, передает ПРАЙМ-ТАСС, приостановка рейса вызвана низким спросом рейсов на этом направлении. Стоит отметить, что 20 февраля 2004 года Аэрофлот уже приостанавливал регулярные пассажирские перевозки по этому маршруту и вернулся к ним 16 мая 2008 года.
При этом в авиакомпании заверили, что гарантируют доставку до конечного пункта всех пассажиров, которые уже оформили авиабилеты на рейсы Аэрофлота на последующие даты.
Напомним, компания планирует к 6 февраля 2010 года в «Шереметьево-3» («Терминал D») перевести все рейсы, выполняемые из «Шереметьево-1» и «Терминала С», и частично из «Шереметьево-2» — 77 международных и 38 внутренних рейсов «Аэрофлота», 33 международных рейса авиакомпаний-партнеров и авиакомпаний-участников альянса SkyTeam, 7 рейсов «ДонАвиа» (бывший «Аэрофлот-Дон») и 16 рейсов «НордАвиа» (бывший «Аэрофлот-Норд»). Вместе с тем, после 6 февраля из «Шереметьево 2» будут выполняться рейсы «Аэрофлота» Симферополь, Баку, Бухарест, Ташкент, Бишкек, Киев, Ереван, Белград, Загреб, Осло, Анталья, Брюссель, Афины, Лос-Анджелес, Гавана и ряд других городов.
http://www.rosbalt.ru
